As ações da Joby Aviation (JOBY) subiram desde o início da negociação na quinta-feira, quando foi anunciado que a empresa sul-coreana SK Telecom (SKM) investiu US$ 100 milhões para financiar o desenvolvimento de aeronaves elétricas destinadas ao transporte de passageiros comerciais. O aumento foi de até 30%.
Os principais assuntos discutidos na reunião foram abordados.
- A Joby Aviation recebeu um investimento de 100 milhões de dólares da SK Telecom.
- A Toyota e a Uber foram investidores em estágio inicial na empresa de táxi aéreo eVTOL.
- Os reguladores de aviação dos EUA também aprovaram planos de voo de teste.
A SKT vem trabalhando em conjunto com o Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte da Coreia para facilitar o compartilhamento de viagens de aviação e aeroportos. O negócio de investimento de capital anunciado em 29 de junho pode ser a chave para que a Joby desempenhe um papel importante no “K-UAM Grand Challenge” do país, mostrando os benefícios de um serviço de táxi aéreo.
Nossa aliança com a SKT coloca a Joby no melhor lugar para aproveitar a abertura que o mercado coreano oferece, uma vez que ainda observamos um grande apoio do governo ao compartilhamento de aeronaves, declarou JoeBen Bevirt, fundador e CEO da Joby. O CEO da SKT, Ryu Young-sang, disse que os voos comerciais de ar “promete diminuir muito o tempo de deslocamento dos clientes”.
Joby recebeu US $ 2 bilhões de financiamento, com cerca de US $ 400 milhões provenientes da fabricante japonesa de automóveis Toyota (TM). A companhia norte-americana Uber (UBER) também contribuiu com uma aporte antes da oferta pública inicial (IPO) de agosto de 2021, de acordo com dados da Crunchbase. Essa semana, Joby anunciou que o CEO da Toyota North America, Tetsuo Ogawa, irá se juntar ao seu conselho no próximo sábado.
Os reguladores da aviação dos Estados Unidos forneceram autorização para voos de teste, e a empresa deu início à fabricação de seu novo eVTOL (veículo de decolagem e pouso vertical elétrico) na quarta-feira. Este será o primeiro de nove veículos para um contrato de 131 milhões de dólares da Força Aérea dos EUA.
De acordo com a McKinsey, em 2030, as operadoras de mobilidade aérea avançadas (AAM) podem competir com as maiores companhias aéreas atuais em termos de número de voos diários e tamanho da frota.
As ações de emprego estão acima de 210% ano a data.
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